目前土工布在高等级公路与桥梁工程中的应用已日趋成熟,有许多成功的实践经验和理论模型, 但是在油田道路特殊工况运行条件下的使用尚属首次, 油田道路与高等级公路的比较有显置的区别: 主要是填土高度的不同导致土工布发挥自身性能大小的不同。作用机理如下: ①高等级公路通常填高1 ～ 2m, 这样在车轮荷载作用下, 路基与土工布发生微小下沉弯曲变形, 荷载沿填土高度均匀扩散至土工布全幅面, 使土工布发挥出强大的抗拉强度产生工程作用; ②油田道路多为乡村道路, 填土高度通常在原耕地上填高30 ～ 40cm, 荷载集中在轮子作用线下扩散很小, 使土工布发挥不出应有的抗拉强度, 而土工布柔软性的特点却暴露出来, 发挥不了应有的作用, 因此在油田道路中可采取把土包在土工布内压实, 端头回折后上铺土工布, 填土碾压端头回折, 顶层可满包。
在荷载的作用下, 土向外侧挤, 由于端头土工布与土的磨擦作用,土工布紧紧地把土锁结在土工布内, 使土工布发挥出强大的抗拉强度, 有效地稳定路基。
油田道路根据其作用分成两大类型: 一类是钻井路( 主要保证钻井打井及井架搬迁之用); 另一类是采油路( 主要满足原油外输及上井作业用和部分地方交通)。
2.1　钻井路的特点及对策
2.1.1　钻井路的特点
(1) 施工周期短只有十几天, 竣工后无养护时间, 立即投入使用。
(2) 车辆荷载多为平板, 拖挂车满载, 荷载重。
(3) 钻井路使用后要作退耕还田的准备, 因此, 在设计和施工钻井路时应避免使用石灰, 碎石, 砂等无机结合料, 虽然这些结合料能提高路基的强度但会造成退耕还田的困难。
(4) 钻井路使用中应能承受5d 以上的暴雨冲刷, 不铺放钻杆排而能通行。
2.1.2　钻井路的施工方法
施工钻井路的施工方法可分两种路型。
第一种钻井路原机耕道宽度不够在机耕道两侧或一侧镶宽,主要施工步骤如下: ①在待帮宽的渠道上打入木桩; ②在木桩内侧码堆草袋; ③把打入道路两侧的木桩头用铁丝对拉; ④填土压实通车。施工的特点: 劳动强度高, 施工过程繁琐, 且路基强度不易保证。应用土工布后, 设计断面。施工步骤简述如下: ①清除路基树根, 芦根以防损坏土工布,铺设土工布, 填土碾压端头回折; ②铺设第二层土工布, 填土碾压端头回折, 层与层之间厚度不超过50cm, 直至路面顶标高。这是依靠土与土工布之间的摩擦力形成自身的内部平衡的原理, 外部
平衡验算整个土体的重力是否满足地基承载力即可。钻井路的另一种形式是: 在稻田中开辟一条钻井路。主要施工步骤如下: ①确定道路的边线范围; ②开挖道路的两侧边沟, 开挖的土方堆在中间道路的路基上; ③碾压后即通车。施工的特点:①道路在重载作用下, 道路路基向两侧边沟挤, 需要在通车过程中不定期地清理边沟; ②遇有雨季道路翻浆泥泞, 无法通行。采用铺放钻杆排才能保证正常的生产通行, 钻杆排铺设费用为200 元/m,采用通用措施设计该类型钻井路。主要施工步骤如下: ①平整稻田铺设土工布, 填边沟挖方碾压端头回折; ②铺设第二层土工布填土碾压端头回折且重叠后上做路面。还有一种比较适合钻井路的土工布构造型式, 这种型式针对上一型式路基面过大, 土工布包裹
土的面积过大, 无法使土与土工布相互作用形成整体时, 效果将明显增加, 而增加土工布数量有限, 主要施工步骤同上。对于钻井路路面的处理方法。目前这两类钻井处施工的钻井路路面均为素土路面, 很难在雨季做到不铺设钻杆保证正常的生产通行, 为做到既保证生产又要确保完井后退耕还田, 采用在素土中加入有机纤维类筋材的方法。
2.2　采油路的特点及对策
采油路的路面结构采用35cm 的石灰土,10cm 加泥结碎石, 应用土工布后应当在强度相当的条件下减簿灰土层厚度, 减少土方与石灰用量, 减少施工机械的台班数量, 施工关键是: 土工布与沥青粘牢。因此施工时路槽整平压实且在地下水位以上, 若在地下水位以下, 可把土工布移至灰土层中间, 洒布沥青要均匀无堆油和发白现象, 土工布粘贴平整无皱折, 并保证15cm 的搭接长度, 禁止汽车在土工布上转弯, 掉头, 刹车。对和生金土工布的技术要求如下:
土工布要簿便于摊铺, 土工布抗拉强度要大, 抗变形能力要强, 土工布熔点要高, 表面要有毛, 便于与沥青粘牢。
3.1 面层准备
在油田道路正式施工之前，需要对路面进行清洁处理，保证上面没有杂物，对于路面上宽度大于0.6 cm 的裂缝要进行修补，材料根据工况不同可以选择沥青混凝土、水泥混凝土或者是沥青砂。
3.2 喷洒黏层油
根据施工中路面吸油率的不同，使用热沥青洒布车在路面上喷洒黏层油，一般选择油号在60 以上的沥青，用量一般在0.9 ～ 1.2kg/m2，如果在施工中需要洒布双层黏层油，则第1 层的用量要控制在0.5 ～ 0.7 kg/m2 之间，在铺设沥青土工布之后再第2 次洒布黏层油，用量要控制在0.4 ～ 0.5 kg/m2 之间。
3.3 铺摊面层
在土工布的铺设过程中，要使卷材离地面有足够的距离，保证土工布在张平拉直之后才与黏油层黏合，之后用刷子刷平并用钢滚碾压。当土工布在黏结之后出现超过1.2 cm 的褶皱时，要将褶皱割开并沿着原来的铺设方向重叠进行搭接。在铺设转弯时，要将土工布转弯处的内侧割开，并沿同样的方向搭接，重叠的长度要超过7 cm。
3.4 铺石屑
在土工布与黏油层黏结之后，要在其上洒布碎石屑，碎石屑可以用瓜子片或中粗砂，用量多少则取决于黏结层表面的泛油程度，一般情况下的用量在2 m3/km2 左右。
3.5 大面积铺设土工布的处理方法
在进行大面积的土工布铺设时，可以使用固定钉或者固定铁皮等固定器材进行辅助固定，固定钉可以是水泥钉，也可以是射钉，钉长不能小于8 cm，固定铁皮则选择厚度1 cm、宽度3 cm 左右的铁皮。
3.6 其他事项
在施工过程中要保持场地的干燥，如遇到雨天则要停止施工并用油布将路面覆盖。此外，也要注意施工现场的安全，如在土工布铺设过程中严禁吸烟等。